【前言】
「TCC Racing」(下稱TCC)在2013年以「HPM精銳製作」自行研發的250cc工廠賽車─「HPM- 250」,協助龍潭「樂活賽車場」(LTNS)開辦TWC( Two Wheel Championship)全年度的「TCC-250挑戰賽」~
經過了三站的激烈競爭,以250cc為主的GP3賽事也在國內開始方興未艾之際,龍潭「樂活賽車場」(LTNS)竟然無預警的被拆除了!由於LTNS的無預警拆除,導致2013年的「TCC-250挑戰賽」只進行了三站就被迫中斷。為了保障全年度參賽車手的權益,TCC選在2013年12月29日由大鵬灣國際賽車場舉辦的「PIC新手賽」中融入了「TCC-250挑戰賽」最終站的賽事,也為「TCC-250挑戰賽」的2013年度賽事劃下一個完美的句點。
【參賽車輛數破紀錄的PIC新手賽】
其實在之前由大鵬灣國際賽車場所舉辦的「台灣超級摩托車錦標賽」(TSBC)第四站的GP3組比賽中,TCC就曾經派出莊安育選手以HPM-250在PIC這條賽道測試過,不但取得了HPM-250在PIC這條賽道的調校數據,莊安育當時還以破GP3組紀錄的成績一舉奪冠。所以在這場「PIC新手賽」中舉辦的「TCC-250挑戰賽」最終站的比賽,幾乎所有的HPM-250車主都派出車手參賽,參賽車輛數達到12輛之多!
【2013「TCC-250挑戰賽」最終站參賽車手名單】
車手姓名 | 車隊 | 車號 |
劉騰徽 | 勁嘉科技 | 車號:7 |
宋致伸 | 三本車業 | 車號:6 |
許咏傑 | De-Angel | 車號:77 |
李延磬 | De-Angel | 車號:66 |
楊柏根 | 威翔車業 | 車號:1 |
鄞守毅 | 威翔車業 | 車號:3 |
陳計至 | 頂尖國際 | 車號:9 |
劉耘青 | M-POWER | 車號:2 |
柯允崴 | 山口重機 | 車號:15 |
莊安育 | TCC車隊 | 車號:32 |
丁應傑 | TCC車隊 | 車號:18 |
塗志仁 | TCC車隊 | 車號:29 |
大鵬灣的「PIC新手賽」都在星期日舉行,上午有20分鐘的排位賽,下午有兩場各10圈的正式賽,所有摩托賽車不分排氣量一起混跑,形式有點類似大陸珠海國際賽車場舉辦的泛珠三角超級賽車節中的「ZIC超級摩托車錦標賽」。不過12月29日的這場新手賽因為參賽的摩托車數量爆棚,達到史無前例的44輛,所以機車賽必須分成A、B兩組分開進行,就連星期天上午的測時排位也分成了兩組,單圈較快的前22輛車為A組;單圈較慢的後22輛車為B組。結果「TCC-250挑戰賽」的12輛HPM-250賽車有8輛分進了A組,他們的排位成績和大排氣量的賽車比起來毫不遜色,另外4輛則被分到B組~
【2013「TCC-250挑戰賽」最終站排位賽成績】
排位 | 車手(車號) | 車隊 | 最快單圈 |
1 | 莊安育(32) | TCC車隊 | 1:56.846秒 |
2 | 楊柏根(1) | 威翔車業 | 2:00.183秒 |
3 | 劉騰徽(7) | 勁嘉科技 | 2:00.982秒 |
4 | 劉耘青(2) | M-POWER | 2:03.499秒 |
5 | 許咏傑(77) | De-Angel | 2:03.778秒 |
6 | 宋致伸(6) | 三本車業 | 2:04.261秒 |
7 | 柯允崴(15) | 山口重機 | 2:07.114秒 |
8 | 鄞守毅(3) | 威翔車業 | 2:08.887秒 |
9 | 陳計至(9) | 頂尖國際 | 2:11.356秒 |
10 | 李延磬(66) | De-Angel | 2:12.747秒 |
11 | 塗志仁(29) | TCC車隊 | 2:13.346秒 |
12 | 丁應傑(18) | TCC車隊 | 2:27.937秒 |
【TCC-250挑戰賽】
機車A組的第一回合決賽在下午的1點40分正式開始,暖胎圈結束,起跑線前的緊張氣氛一觸即發。紅燈熄滅,22輛賽車一起衝出,HPM-250彎速快,但600和1000cc的賽車加速性強,一開始混跑的確有些驚險場面,但「TCC-250挑戰賽」的參賽選手大多是國內知名車手,其比賽經驗無出其右,賽事過半後都能穩定住自己的比賽節奏。「TCC車隊」的莊安育一路領先,「威翔車業」的楊柏根位居第二,「三本車業」宋致伸、「De-Angel」許咏傑以及「M-POWER」劉耘青三人纏鬥在一起,互相爭奪領先和超越~
【「TCC車隊」莊安育】
【「威翔車業」楊柏根】
【(前)宋致伸,(中)劉耘青,(後)許咏傑】
老將楊柏根在結束前兩圈不慎Highside轉倒退賽,後面三位年輕小將後來居上,最終「TCC車隊」的莊安育毫無懸念的拿下「TCC-250挑戰賽」Race 1的第一名、「De-Angel」許咏傑第二、今年在各大摩托車賽事中表現突出的年輕小將「三本車業」宋致伸則獲得第三。機車B組的第一回合決賽則是「頂尖國際」的老將陳計至的個人秀,他以HPM-250挑戰B組的各大排量摩托車毫不遜色,最後還在全場21輛賽車中以第三名衝線,實在是寶刀未老!
【沙場老將─「永遠的9號」陳計至】
而睽違賽道11年的國內象牌(METZELER)輪胎總代理─塗志仁大哥此戰也重出江湖,雖然實在太久沒比賽,賽事感覺一時半刻回不來,但他也成功的將自己的單圈成績縮短到比起排位賽又進步了3秒,果然老而彌堅!
【2013「TCC-250挑戰賽」最終站Race 1前五名】
第一名─(TCC車隊)莊安育
第二名─(De-Angel)許咏傑
第三名─(三本車業)宋致伸
第四名─(M-POWER)劉耘青
第五名─(頂尖國際)陳計至
這場「TCC-250挑戰賽」最終站的名次是由Race 1和Race 2的總合成績來結算決定,所以每一回合賽都很重要。下午3點半機車A組的第二回合決賽開始,「TCC車隊」莊安育在Race 1時使用的賽車故障,在Race 2改用備用車出賽。這讓Race 1中原本緊跟在莊身後的「威翔車業」楊柏根有了一個很好的機會,而老將楊柏根也確實把握住機會在最後一圈時實現了超越,最終由楊柏根拿下了Race 2的第一名,莊安育屈居第二,而「M-POWER」劉耘青在Race 2狀態大勇,原本是速克達車手的他在Race 2以黑馬之姿獲得第三名~
【「威翔車業」老將 楊柏根】
【2013 ADC國手─「TCC車隊」莊安育】
【「M-POWER」劉耘青】
而機車B組的第二回合決賽「頂尖國際」的老將陳計至勇猛依舊,最後還是以全場第三名之姿衝過方格旗。但這次鋒頭不是由他獨享,11年來未曾比賽的象牌輪胎扛霸子塗志仁從上一回合賽事中找回節奏,Race 2成績大躍進,緊隨著陳計至以全場第四名衝線,不愧薑是老的辣!
【「頂尖國際」老將 陳計至】
【Race 2大爆發的塗志仁教練(29號)】
【2013「TCC-250挑戰賽」最終站Race 2前五名】
第一名─(威翔車業)楊柏根
第二名─(TCC車隊)莊安育
第三名─(M-POWER)劉耘青
第四名─(De-Angel)許咏傑
第五名─(頂尖國際)陳計至
最後經過總結兩回合賽事積分,2013「TCC-250挑戰賽」最終站的前三甲分別為:
冠軍─(威翔車業)楊柏根
亞軍─(De-Angel)許咏傑
季軍─(TCC車隊)莊安育
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