自從黃牌路權開放之後，各大廠都紛紛投入了黃牌車款的研發行列，讓中級距的車輛市場整個活絡起來，且各車廠也競爭得相當激烈。而國產第一品牌KYMCO也是如此，從路權開放後，首次舉辦光大牧場環島之旅集結2000台後，歷經數屆，如今已經是舉辦第四屆。今年仍然吸引了200多位車迷參加，其中無論是300、400大羊，連同紅牌700i也共襄盛舉，到底騎黃牌的魅力在哪？
就讓我們告訴你！一大早車迷們先從台北集結，這次的環島之旅還齊聚了台灣各地的經銷商，北區的車迷帶隊先下高雄，並且在第二天與南區車迷匯合，而最後回到北區時，北區的車迷就散去，剩下南區的車迷繼續向南行，每年都是以這種型式舉辦，而且每年的行車路線必然會改變，中橫也好、北橫也好，花東縱谷也好，已經快要全部都輪完了。
從八里台北港集合之後，早上6點就開始行車，從台64線一路到接到台61線，中途行經苗栗加油，再繼續往高雄趕路，行程之趕讓許多車迷措手不及，不過喜愛馳騁快速道路的車迷，倒是吐了一時之快！相當舒暢，而且小編跟著騎到高雄時，整個人完全虛脫。
從屏東7-11拍張大合照之後，將繼續前往墾丁。
歷經一番波折，大夥總算是來到墾丁度假飯店，許多車迷問：晚上還出去玩嗎？我回答：不不不，我還是待在房間休息好了，一天將進500公里的路程讓人很虛脫。
隔天一大早就緩慢的騎到台東，此時已經匯集了南區與東區的車迷們，總計208台車，240多位車迷。到了此地還吃了當地車迷推薦的有名桶子雞。
這麼大陣仗的在台東出沒，相當吸引當地人的圍觀。
吃飽之後，一群人將車輛停在富岡漁港的封閉式停車場，開始了這次環島之旅的最大亮點 - 綠島之旅。不過沒想到的是這次搭船剛好碰到9級風浪，整艘遊艇就像是海盜船一樣，左右劇烈晃動，造成全船有7成以上的車迷都暈船而吐，狀況慘烈。
在綠島上依然有一大批的光陽車種，雖然是125cc的V2，但對於這種小島來說，已經相當足夠。不過平常騎慣了黃牌的車主們，可能覺得V2就像是玩具一般吧！
綠島上有相當知名的綠島人權紀念公園，這座公園是早期因為美麗島事件，當時因戒嚴時期而被冤關於此的200多位冤犯，為了紀念他們的犧牲，所特別打造的人權紀念公園，要島上的人與觀光客們，時時刻刻都記著這些壯烈犧牲人生的人們。
人權公園上，車迷們興奮的拍著照！
最讓人興奮得也許是車迷們走到監獄中的時候，聽說這座監獄內不依然還是有關著罪犯，但園內相當安靜，感覺不出來是有犯人在裡頭。
可以說是綠島觀光特產的梅花鹿，在路上都可以隨處見到，雖然是島民養的，但仍然很可人，而且完全不怕陌生人，自顧自的吃著地上的草。
看著綠島周邊的風浪與美景，都會讓人心情寧靜。
綠島之行經過了1天1夜後，200位車迷們將要依依不捨的離開此地，綠島給了大家相當不錯的回憶。
在綠島之旅結束之後，光大車隊繼續北上，從富岡漁港繼續出發，接著往花蓮移動，大約騎了2小時左右，就到了花蓮的市區。途中還經過了北回歸線，大家紛紛停下來拍照。
在休息區休息之後，繼續前往花蓮。
這不是萬紅點中一點黑嗎？很黑嗎？
辛苦了這次的主辦人：王大哥，每年都為著車迷們謀福利。
可以說是環島之旅的最後一晚，大家心情難耐，拼命的灌著彼此啤酒，小心別喝多耶！
還送上了價格不斐的獎品，開心嗎？
最後環島團一路過了蘇花公路，在中途拍了最後一張歡樂的大合照，最後爽快了跑完了北宜公路後就解散了，美好的回憶會深留在大家心中。小編這次特別騎著光陽旗下的300跟了全程，發現300大羊比想像中的還好騎，動力足夠、穩定度高、煞車力道強，重點是車輛的販售價格不貴，還想有與汽車同級的路權。經過這次環島之後，連小編都深深愛上了黃牌大羊的魅力！都已經想湊錢敗一台拉！
沒有留言:
張貼留言