極致・狂暴 - 2016 Yamaha MT-10

序

這一台是小編非常喜歡的車，除了外型帥到分手之外，動力也是兇猛到不行的街車
新一代的街車之王 MT-10，鴻寶除了山葉公司車外，逐漸也開始販售山葉的水貨車款
MT-10擁有與15年後R1同樣的引擎、車架、懸吊、電控，可以說是拔掉整流罩的R1
以下針對MT-10做一些淺談，歡迎分享。

直列四缸十字曲軸引擎

MT-10搭配了一顆998cc 直列四缸十字曲軸引擎，與R1相同，雖有針對日常騎乘做了些調降，但如果街車的標準來看，這絕對是目前最暴力的街車。
由R1調教而來的引擎，十字曲軸的設計搭配極致輕量化的引擎材質，MT-10無需拉轉就能展現出兇狠的動力，然而狂暴已經是現今頂級跑車的基本訴求，MT-10除了狂暴更移植了R1最先進的電控系統，三種動力模式，三段TCS尋機設定，還有滑動式離合器甚至配備街車少有的定速系統，這些對於長途旅行來說都是非常的適合。

最高馬力：160.4ps/11,500rpm
最大扭力：111Nm/9,000rpm

沿用R1懸吊、車架系統

相信大家都知道，就算同排氣量相同引擎調降的車款，跑車的用料通常會優於街車
但MT-10給的配備卻跌破眼鏡；與R1相同的前後避震系統，屬於KYB製作的全可調避震
前面43MM後面單槍多連桿，可依照您的騎乘習慣、體重進行多方便調整。

MT-10的座高為825mm 比R1低個1-2公分，但又比MT-09高1公分；210公斤的車重以1000cc等級的街車標準來看，是相當輕盈的！
同時坐墊以及手把的配置，騎姿相當舒適，但又不失操控性。
也就是說原廠給的配置相當舒適，但又可以很熱血的移動您的屁股！

不瞞您說，MT-10是目前軸距最短的機車，靈活俐落敏感的彎道表現應該可以預測出來，出彎補油補多一點，前輪很容易往天空看天氣。

配置與R1相同的車架，鋁合金Deltabox雙翼樑車架，車體剛性以及穩定度想當然爾不需要擔心

搭配滿點的電控系統：YCC-T電子油門、ABS、TCS、定速系統、進檔快牌（選配）、三個動力模式

狂暴・輕巧・值得擁有

如同上述說的，MT-10擁有目前街車中，最短的軸距
騎士三角根據重車論壇試車的文章中，是街車中屬於舒適靈活型

適合MT-10的車主們，主要是喜歡山葉獨特十字曲軸的動力曲線以及聲浪
但又不希望跑車的高壓力騎乘姿勢，想要偶爾輕鬆騎沒有負擔。
又或著是安全配備的加持之下，可以安全但信任的操駕車輛的車主
在蜿蜒的山路上，輕巧不失優雅的劃開彎道。

MT-10也有出三箱套件，原廠定位這是一台可以長途旅行的車種，所以原廠給了定速系統，只要搭配風鏡、置物箱，這就是你長途旅程的好夥伴。