【特仕車隊-特仕行銷】2015 TSR「夏之祭典」4T GP250賽事報導(中)


(Photo by MOTO7)


每個故事都需要一個結局,但沒有結局的,我們把它叫做人生。所以很多「後來」,對我們來說都已經不重要了。

【起跑】

首先請大家看一張去年TSR「夏之祭典」的賽道照片~



照片左上方紅色圈的那個起跑指示燈在蘇迪勒颱風時已經被吹掉了(對!是「蘇迪勒」,不是「天鵝」喔)!所以這次「夏之祭典」的起跑方式改成「以旗號表示」,「以旗號表示」,「以旗號表示」。當旗號手平舉綠旗時表示「準備」綠旗揮動就代表「起跑」。這當然是種權宜變通的方式,只是我比較懷疑是否所有外籍選手都能很精確的聽明白車手簡報中所傳達的這個重要改變,畢竟「起跑」是整個比賽的重大關鍵,稍有不慎小則失掉名次,大則可能是場災難。
4T GP250組是TSR「夏之祭典」第一天的重頭戲,除了排氣量最大,排名前列的選手秒數現在也已經不遜於125A組,所以起跑前幾乎賽車場的所有觀眾都擠到了賽道旁邊觀戰,就在此時~




對,你沒看錯!排第二位的2號選手北口薰的左邊位置「是空的」,「是空的」,「是空的」原先被看好非常有希望向冠軍寶座發起衝擊的菲律賓強豪 Johnlery的賽車發生故障,在起跑前一刻遺憾退賽,讓所有支持他的加油團為之扼腕不已!但這就是賽車的一部份,有的故事長,有的故事短,在開頭的時候完全看不出來。
如果說 Johnlery的退賽是個遺憾,那麼接下來發生的事故就是個災難。當SG和機械師都退場後,接下來就應該開始進行暖胎圈,誠如前面所說,這次所有組別的起跑都是「以旗號表示」~








關於2號北口薰為什麼在此時旗號揮動後還是不動?我不是當事人所以不能妄加猜測(網路上有其他的解釋但我覺得不是很有道理),不過請注意不動的選手不止北口薰一位,還包括照片右方一直在回頭看的101號岡田義治,他們都沒有舉手示意,所以表示此時選擇不動一定不是車輛故障的問題,你也不能期待後方的選手都能明白你此時的想法。果不其然,後方的98號江慶軒和18號丁應傑反應不及直接撞了上去~





全場立刻出了紅旗,大會立刻檢查發生事故的選手傷勢,所幸三人均無大礙~




但18號丁應傑的賽車「蓋棉被」受損嚴重直接退賽,TCC的友軍「勁嘉科技」只剩下86號黃偉杰孤軍奮戰~


【設計對白】黃偉杰:「老闆,你沒事吧?」





由於第一次暖胎圈發生事故,所以賽會緊急清理過場地後準備重新進行一次暖胎圈,重新進行的暖胎圈當然還是「以旗號表示」,當旗號手再次平舉綠旗示意所有選手「準備」~


【設計對白】吳王:「喂,北口君,你要去哪裡?」


綠旗還沒揮動,這次北口薰就一馬當先衝了出去,留下大家一臉錯愕…… 竿位的岸田年正緩緩跟上,後面的選手也如夢初醒般的陸續出發,這才好不容易結束了4T GP250組的暖胎圈。(待續)



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